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發(fā)布時(shí)間：2020-04-16

卡車之友 | 昔日過(guò)客，意外成為法士特液力緩速器的鐵桿粉

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西安，不僅有著燦爛悠久的歷史文化，還環(huán)抱得天獨(dú)厚的自然風(fēng)水，因而千百年來(lái)孕育了一輩又一輩勤勞厚道的西安人。打小在西安長(zhǎng)大的雍師傅就是這樣的人，他厚道本分，勤勤懇懇地過(guò)著普通得不能再普通的生活。今年快50歲的雍師傅按照中國(guó)的記歲傳統(tǒng)，不久后就要迎來(lái)自己的“天命”之年，但雍師傅可沒(méi)有賦閑退休的意思，依然開(kāi)著自己的卡車奔波在日月轉(zhuǎn)換之間。

雍師傅18歲那年就考到了大車駕照，“當(dāng)時(shí)考駕照沒(méi)現(xiàn)在這么多的限制，不用非得從小車駕照慢慢升級(jí)。”在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)，雍師傅說(shuō)，自己跑了三十多年的車，摸過(guò)的大車牌子多到數(shù)不清，“上個(gè)世紀(jì)，那種老式的卡車我也開(kāi)了不少的時(shí)間，那時(shí)候，卡車可沒(méi)現(xiàn)在的功能那么好，顏色也單一，貨物更是沒(méi)有現(xiàn)在拉得那么多。”

以前經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，開(kāi)得起卡車的司機(jī)在彼時(shí)算是地道的“土豪”。雍師傅說(shuō)：“當(dāng)時(shí)開(kāi)大車是很受人尊敬的職業(yè)，高檔得很，人們都很羨慕。開(kāi)大車搞個(gè)對(duì)象結(jié)個(gè)婚啥的，根本不是個(gè)事兒。”聊起過(guò)往，雍師傅一臉的自豪，他說(shuō)，自己的老伴就是家里人給介紹的，那時(shí)候，自己已經(jīng)是大車司機(jī)，收入相當(dāng)不錯(cuò)，再加上自己長(zhǎng)得也算敞亮，因此，從處對(duì)象到結(jié)婚再到生兒育女，簡(jiǎn)直是一氣呵成，水到渠成。

經(jīng)歷過(guò)卡車歷史變遷的雍師傅，既經(jīng)歷過(guò)貨運(yùn)行當(dāng)最輝煌的時(shí)期，也經(jīng)歷過(guò)貨運(yùn)行當(dāng)萎靡的時(shí)代，但至始至終，都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)。

“90年代那會(huì)兒，出一趟車賺得挺多的，那個(gè)時(shí)候，國(guó)家政府職員還沒(méi)有我們賺得多呢！因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)剛剛開(kāi)始復(fù)蘇，各個(gè)地方都需要司機(jī)拉貨送貨，而能開(kāi)大車的司機(jī)也不是很多，所以也算是肉多狼少，因此，賺錢也快。”不過(guò)，人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。隨著卡車司機(jī)越來(lái)越多，地方經(jīng)濟(jì)需求相對(duì)飽和，卡車司機(jī)，這個(gè)行業(yè)就出現(xiàn)了僧多粥少的局面，雍師傅賺錢自然也不如之前那么容易了。

但活人豈能被尿憋死，省內(nèi)的貨運(yùn)生意不好做，就改行跑長(zhǎng)途。憑著多年積攢下來(lái)的貨運(yùn)人脈，雍師傅很快就成為了陜西法士特的物流合作司機(jī)，專門為法士特承運(yùn)緩速器，路線從陜西西安拉到廣西柳州。

“單程就得一千多公里，以前專門在省內(nèi)轉(zhuǎn)悠還不覺(jué)得，一下子跨幾個(gè)省跑這么遠(yuǎn)還真是累。以前嘛，回家比較方面；現(xiàn)在呢，一個(gè)月回家的時(shí)間變少了，但生活所迫，一家人總得生活嘛，柴米油鹽醬醋茶，人情客往，都得花銷。我自己一個(gè)大男人苦點(diǎn)也不算個(gè)啥！”

陜西西安到廣西柳州從地域上選擇一般有兩條路徑，一條是會(huì)經(jīng)過(guò)歷史上諸葛亮離退魏國(guó)時(shí)的部分路線，從陜西漢中南下，再?gòu)乃拇ㄞD(zhuǎn)向貴州，而后到達(dá)廣西境內(nèi)。另一條是從西安東進(jìn)河南，而后一路南下，經(jīng)湖北、湖南，最后再進(jìn)入廣西。“從四川走廣西比從河南繞廣西要近幾百公里，但直接從陜西南下四川路況比較復(fù)雜，地段陡，車也耗油，所以我跑的路線是從河南南下廣西。”

但即便是從河南走，還是繞不開(kāi)秦嶺這條橫亙?cè)谌卮蟮厣系奈《肷矫}。作為我國(guó)南北方的地理分界線，秦嶺自古以險(xiǎn)峻異常著稱于世，地勢(shì)溝壑縱橫，路況山高谷深，不僅考驗(yàn)著司機(jī)的膽量和技術(shù)，也是檢驗(yàn)車輛結(jié)構(gòu)性能的煉獄場(chǎng)。

“每次經(jīng)過(guò)都要留著一百二十個(gè)心眼，畢竟出門在外，一家人都擔(dān)心，我還雇著另一個(gè)司機(jī)，除了注意自己的安全，還得叮囑別人的安全。一趟下來(lái)，光踩剎車就夠花精力的，特別傷剎車片。不得不說(shuō)，燒錢燒得真是有點(diǎn)心疼。”雍師傅說(shuō)，過(guò)了秦嶺，一路南下，來(lái)到湖南境內(nèi)，還得經(jīng)過(guò)好幾個(gè)很長(zhǎng)的大下坡。“這一頓操作又傷輪胎，還得不時(shí)的給車輪灑水降溫，一個(gè)來(lái)回，不光身心疲憊，光花在車身維護(hù)上的錢也不少。”

機(jī)緣巧合之下，雍師傅得到了法士特公司的協(xié)助。“本來(lái)我運(yùn)輸?shù)囊彩欠ㄊ刻氐呢浳铮洉r(shí)，法士特的工作人員也給我介紹了他們的液力緩速器的好處，尤其是我遇到的各種情況，都可以說(shuō)是迎刃而解。”

一來(lái)二去，雍師傅逐漸對(duì)法士特液力緩速器產(chǎn)生了興趣，抱著試一下的態(tài)度，雍師傅在自己一輛車上安裝了一臺(tái)法士特液力緩速器

“當(dāng)時(shí)法士特在做推廣，我也想感受一下緩速器是不是真的像廠家說(shuō)的那么好。還別說(shuō)，真的超乎我的想象。剎車片不再像之前那么容易受磨損了，使用壽命至少提高了六倍。輪胎更換的周期也變長(zhǎng)了。用了法士特緩速器，車上安裝的淋水器也不怎么用了，車身自重變輕了，跑起來(lái)比之前穩(wěn)當(dāng)了很多。最主要的是，之前一遇到長(zhǎng)下坡路段就特別傷神，始終得注意剎車，生怕下坡途中遇到什么紕漏，但自從有了法士特液力緩速器后，不出現(xiàn)緊急情況，我基本都不會(huì)為踩剎車而花費(fèi)精力，整個(gè)路程輕松了許多。

初嘗法士特液力緩速器的甜頭后，雍師傅變成了法士特的鐵桿粉絲。前不久，雍師傅新采購(gòu)了一輛直接安裝有法士特液力緩速器的柳汽乘龍H7。“當(dāng)初買陜汽德龍是自己后來(lái)安裝的緩速器，現(xiàn)在我重新訂車，特別挑選了安裝有法士特液力緩速器的新車，現(xiàn)在的車也美得很！”

像雍師傅一樣，全國(guó)有千千萬(wàn)萬(wàn)的卡車司機(jī)，為了生活奔波在祖國(guó)的大江南北，他們基本常年與卡車相依為命，開(kāi)著卡車跋山涉水，但離家遠(yuǎn)行的他們又滿載著家人的希望與幸福，因此，生命的安全成為了他們向家人許下的鄭重承諾。“賺再多的錢，都是為了讓家人過(guò)得更好，沒(méi)有了安全，拿什么向家人交待！有了法士特液力緩速器的幫助，我們司機(jī)的出行更安全了，也讓家人變得更放心了。”忍不住，雍師傅為法士特的助攻由衷點(diǎn)贊。

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